又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
明嘉靖六年(1527)置，属灵州守御千户所。在今宁夏吴忠市西南马家湖乡中营村。
东晋义熙七年 (411) 置，属海陵郡。治所即今江苏如皋市东南白蒲镇。北周废。古县名。东晋义熙中置，治今江苏省如皋市东南。属海陵郡。北周废。
唐贞元十三年(797)置，属羁縻浪川州。治所在今四川金阳县西南。后废。
清光绪年间置，在今新疆哈密市西北一碗泉。清宣统《新疆图志》卷80哈密厅：一碗泉驿“遍地顽石，店一，泉水甘”。
唐代通海城路上的要站。在今云南蒙自县东南十四里新安所。
中国之别称。《史记·孟子荀卿列传》：战国齐人邹衍创“大九州”说，“中国名曰赤县神州。赤县神州内自有九州， 禹之序九州是也，不得为州数。中国外如赤县神州者九，乃所谓九州也”。
在今四川金川县东。清魏源 《圣武记》卷7 《乾隆再定金川土司记》： “其乌勒围以罗博瓦山为门户，阿桂令海兰察、额特森、海禄三路绕出其后，福康安、成德、特成额三路仰攻其前，尽夺其险。”
即迦摩浪迦国。在今马来半岛北部。一说在今缅甸南部勃固附近。《南海寄归内法传》 卷1作郎加戍国。
即今山东莒南县西南三十里板泉镇。旧属兰山县。清光绪 《山东通志》 卷2 《舆图志》： 兰山县 (今临沂市) 东北有板泉堐。
即今黑龙江省佳木斯市。清宣统元年(1909) 于此置桦川县，二年因水患移治悦来镇。1937年置佳木斯市。