京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
即今广东深圳市南之深圳河。源出深圳市西北，西南流入深圳湾。光绪二十五年 (1899)英国强迫清政府签订 《香港英租界合同》 规定：“沿深圳河北岸下至深圳湾界线之南，河地均归英界。” 遂成为新安县 (后
即今俄罗斯阿穆尔州结雅河 (精奇里江) 支流谢列姆札河。源出外兴安岭，西南流注入结雅河。《北史·室韦传》： “从钵室韦西南四日行，至深末怛室韦，因水为号也。”
即皇子陂。在今陕西长安县南。宋敏求《长安志》卷11万年县：永安坡“在县南二十五里。周七里。《十道志》曰：秦葬皇子，起冢陂北原上，因名皇子陂”。
一名石象集。即今河南长葛市东南石象乡。明嘉靖《许州志》卷1《村镇》：“石相镇，(长葛)县东二十里。”
西晋永嘉后以阴平流寓置，属梁州。治所阴平县，寄治苌阳县 (在今四川德阳市西北柏隆镇东北隆兴场)。南朝宋属益州。北周改为南阴平县。
①在今山西广灵县东南。《方舆纪要》卷44广灵县：丰水“《志》云，源出县南二十里之天井山，伏流至城东南。平地有一山，山下乱泉涌出，东流为葫卢河”。②即泡河。在今江苏丰县北。自山东单县流入境，东入沛县界。
①明洪武十二年(1379)置，后属叠溪千户所。在今四川茂县西北较场乡东南。《明一统志》卷73叠溪所：小关“在所城东五里”。②又称禁峪关。在今陕西潼关县东，北去旧潼关十里。《周书·文帝纪》：西魏大统三年
在今陕西华县西三十里。《资治通鉴》： 唐中和三年 (883)，“李克用进军乾坑，与河中、易定、忠武军合; 尚让等将十五万众屯于梁田陂”。即此。胡三省注： “ 《旧书》 作 ‘良天陂’，在成店西三十里。
南朝宋置，属新宁郡。当在今广东新兴县或高要市境。南朝梁以后废。
在今山西曲沃县西北二十里高显镇。《资治通鉴》： 南朝陈太建八年 (576)，“周主至高显，遣齐王帅所部先向平阳”。即此。