成渝铁路
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
在今河北石家庄市西北矿市区贾庄镇。清同治 《畿辅通志》 卷50井陉县图： 北有贾庄。
又作琅琊山、瑯琊山。即今安徽滁州市西南十里琅邪山。《寰宇记》 卷128滁州清流县：琅邪山 “其山始因东晋元帝为琅邪王避地此山，因名之”。《方舆纪要》 卷29滁州： 琅邪山在 “州南十里。晋伐吴，命琅邪
东汉改费县为侯国，属泰山郡。治所在今山东费县西北二十里古城。后复为县。
唐天宝元年(742)改柳州置，治所在马平县(今广西柳州市)。辖境相当今广西柳州市及柳江、柳城、鹿寨等县地。乾元元年(758)复为柳州。唐天宝元年(742年)以柳州改置，治马平县(今广西柳州市)。辖境同
唐开元十七年(729)置羁縻州，属黎州都督府。治所在今四川汉源或甘洛、石棉县境。北宋以后废。
即今台湾省彰化县西南鹿港镇。为高山族平埔人马之遴社。清康熙间蒋毓英《台湾府志》卷1：马之遴社“离府治四百里”。清为马芝堡，又名鹿港半堡。日本占领期间设鹿港街。1945年抗日战争胜利后设鹿港镇。
即今河北青龙县西北都山。唐韩愈《乌氏庙碑铭》曰：乌承玭“从战捺禄，走可突于渤海海上，至马都山，吏民逃徙失业，尚书(承玭)领所部兵塞其道，堑原垒石，绵四百里，深高皆三丈，寇不得进”。《方舆纪要》卷18大
亦名湖滩。在今四川万县市西南六十里长江中。《水经·江水注》： 江水 “又东径壤塗而历和滩”。
汉长安建章宫台榭之 一。在今陕西西安市西北。《汉书·郊祀志》 卷下： 汉武帝时 “立神明台、井干楼，高五十丈，辇道相属焉”。师古注引 《汉宫阁疏》 云： “神明台高五十丈，上有九室，恒置九天道士百人。
即今湖南城步苗族自治县东北三十六里茅坪镇。明于此置巡司。