沪杭铁路
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
亦作周里场。即今四川安岳县西南九十里周礼镇。接资中界。清彭遵泗 《蜀碧》 卷1： 明崇祯十三年 (1640)，张献忠义军入蜀，“ (万) 元吉自间道走射洪，遏蓬溪以待贼。时贼屯安岳周里场，知官军至，宵
明永乐元年 (1403) 置，属后军都督府。治所在今河北遵化市东南。后废。明永乐初置，治今河北省遵化市。属后军都督府。清康熙六年(1667年)省。
即今辽宁东港市。《清史稿·德宗本纪》：光绪二十年(1894)甲午海战，九月“壬午，海军副将邓世昌及日人战于大东沟，死之”。二十九年(1903)中美、中日通商航海条约，与安东(今丹东市)同时开为商埠。
唐置，属当涂县。即今安徽芜湖市。《寰宇记》卷105芜湖县：“陈平，县废，地入当涂。其实为江津之要区。自唐武德以来为镇，隶姑孰。”
即今朝鲜咸镜南道咸兴。西汉为沃沮县治。《三国志·魏书·东沃沮传》：汉武帝元封二年(前109)灭卫氏朝鲜，“分其地为四郡，以沃沮城为玄菟郡”。
在今江苏吴江市北。西连鲇鱼口水，东接吴淞江。《方舆纪要》卷24苏州府吴江县“鲇鱼口”条下：“其东北出者曰夹浦，在县北二十里，入长洲县界。嘉靖三十二年，倭赋自夹浦转至三里桥，登岸焚掠，进逼县城。复转掠八
即今贵州独山县南九十里下司镇。旧有把总驻守。
又名江东桥。即今福建龙海市北江东桥。建于南宋嘉定年间。相传初建时，桥基屡建不稳，偶见有虎负子渡江，乃就该处水中礁上垒石建墩，桥基遂固。故又名虎渡桥。《清一统志·漳州府》： 虎渡桥 “在龙溪县东四十里，
清宣统元年 (1909) 置，属临江府。治所在富克锦城 (今黑龙江省富锦市)。民国初属吉林省依兰道。1928年直属吉林省。1945年划归合江省。1949年划归松江省。1954年划归黑龙江省。古旧县名。
一作清泥河。即今湖北襄阳县西北之清河，东流入汉水。《三国志·蜀书·先主传》： 东汉建安十七年 (212)，曹操征孙权，先主遣使告刘璋曰： “乐进在青泥与关羽相距。” 即此。