淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
即今河南南召县东二十四里留山镇。清乾隆《南召县南》 卷 1： 正西，“留山店，四十里”。
在今山东东阿县东南。《资治通鉴》：南朝宋永初三年(422)，“魏主遣中领军代人娥清、期思侯柔然闾大肥将兵七千人会周几、叔孙建南渡河，军于碻磝。癸未，兖州刺史徐琰弃尹卯南走”。景平元年(423)，“道济
明洪武初置，属平越卫。治所即今贵州福泉县西北二十里杨义司。后属平越府。清以后废。明初置，治今贵州省福泉市西。属平越卫。后废。
在今山西孝义市南二十五里。《水经·汾水注》：“汾水之右有左部城，侧临汾水，盖刘渊为晋都尉所筑也。”
在今河北临漳县西南故邺县附近。《资治通鉴》：东晋永和五年(十六国后赵太宁元年，349)，石虎死，“(彭城王)遵至安阳亭，张豺惧而出迎，遵命执之”。即此。在今河北省临漳县西南。十六国后赵太宁元年(349
清康熙五十七年 (1718) 置，治所在今甘肃安西县北。后废。
在今云南贡山独龙族怒族自治县北五十六里打拉。清代属维西厅。打拉藏语称为菖蒲桶，“菖蒲” 为一层层，“桶” 为平地，意即层层平地，当地因有三个缓坡台地延伸到怒江边，故名。
又作桑吉站。元置，故址在今吉林敦化市附近。元 《析津志》 天下站名： “阿剌 (东南) 一百二十 (里) 唆吉 (站)。”
①北宋置，属仁寿县。在今四川井研县北。《舆地纪胜》卷150隆州：石马镇“在仁寿县西南六十五里”。②在今浙江乐清市东南万岙乡河北村。《方舆纪要》卷94乐清县：石马镇在“县南五里石马山下。嘉靖三十七年倭贼
亦作戳儿河。即今内蒙古东北、黑龙江省西北之绰尔河。《清一统志·黑龙江》： 绰尔河 “在齐齐哈尔城西北四百八十里。源出兴安岭，东南流经扎赖特旗地，流六百余里入嫩江”。嫩江支流。绰尔，蒙古语意为“发响”。