胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今云南文山县西北六十六里老回龙。清代以原王弄山长官司地置，为开化府所辖八里之一。
①又称东路左翼后末旗。清康熙五十年(1711)设，属蒙古车臣汗部。旗府驻地在今蒙古国东方省马塔特。②又称西路左翼后末旗。清雍正四年(1726)设，属蒙古扎萨克图汗部。旗府驻地在今蒙古国乌布苏省温都尔杭
在今广东汕头市东南达濠区。明洪武二十八年 (1395)，移海口巡司于此，称招宁巡司。清康熙五十七年 (1718) 移置达濠城。《清一统志·潮州府》： 招宁巡司 “在潮阳县东三十里招收都”。在今广东省汕
在今湖北省南漳县北。《水经·沔水注》：“(中庐)县故城南有水出西山，山有石穴出马，谓之马穴山。”
1932年析永吉、长春、德惠三县地置，属吉林省。治所在下九台(今吉林九台市)。1988年改设九台市。旧县名。1932年置，治下九台(今吉林九台市九台镇)。1988年撤销，改设九台市。
①即今安徽宁国县西南四十里桥头乡，道通绩溪县。民国 《宁国县志》 图： 西南有桥头铺。②即今四川荣县东南桥头乡。清道光 《荣县志》 卷10： 桥头铺场在 “县南九十里……本铺递名”。
即崿山。在今山西乡宁县东。
北宋至道三年(997)置，为至道十五路之一。治所在桂州(今广西桂林市)。辖境相当今广西壮族自治区、海南省及广东雷州半岛。元初废入湖广行中书省。又作广西路。北宋端拱元年(988年)分广南路置，治桂州(今
又作吉滩河卫。明永乐十四年(1416)置，属奴儿干都司。治所在今黑龙江省萝北县东集达河流域。后废。又作吉滩河卫。明永乐十四年(1416年)置，治所今址不详，辖区约今黑龙江省萝北县东鸡蛋河(集达河)流域
即今广东湛江市东南硇洲岛之硇洲镇。《清 一统志·高州府》： 硇洲镇 “硇 一作碙。在吴川县南一百里碙洲上。明初置巡检司于海滨。正统中移此。后废。本朝雍正八年复置”。