中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
云南德宏州陇川县户腊撒(户撒和腊撒的统称)地区的阿昌族自称。亦称“蒙撒掸”、“衬撒”。主要从事农业生产。由于较早就与汉、白、傣等民族接触与交流，15世纪中叶便学种植水田。手工业也较发达，尤善长打铁，其
书名。元刘敏中撰。25卷。敏中济南章丘(今属山东)人，字端甫。世祖至武宗朝(1260—1311)历任监察御史、廉访副使、国子祭酒、集贤学士、翰林学士承旨等职，其间劾权臣桑哥，不报，辞归，寻复起。集中所
?—1061西夏大臣。党项羌人。景宗没藏后之兄。天授礼法延祚十年(1047)二月，大臣野利遇乞妻没藏氏与李元昊私通生谅祚。令寄养于其家。三月，升任国相。十一年正月，唆使太子宁令哥作乱，刺杀元昊，又杀宁
我国塔吉克族使用的语言，属印欧语系伊朗语族。在中国主要分布在新疆维吾尔自治区的喀什地区、和田地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州，使用人口约33000 (1990)。在国外，主要分布在塔吉克斯坦及乌兹别克斯坦
?—1551明嘉靖年间苗民起义首领。贵州铜仁(治在今铜仁县)人。苗族。※龙子贤、※龙母叟等率领的腊尔山苗民起义失败后，于嘉靖二十七年(1548)，与苗民吴黑苗等率领腊尔山苗民起义，继续与明军斗争，俘获
?—980党项羌拓跋部首领。本姓拓跋氏。宋夏州定难军节度使李光睿子。太平兴国三年(978)五月，父卒，以衙内都指挥使检校工部尚书自权知州事，旋授检校司徒定难军节度观察留后。四年三月，上表宋太宗，请率所
西周时对北方狄人的统称。《逸周书·职方》载西周有“六狄”。《周礼·夏官·职方》云：“职方氏掌天下之图，以掌天下之地，辨其邦国、都鄙、四夷、八蛮、七闽、九貉、五戎、六狄之人民”。郑玄注云：“北方曰貉狄”
见“喀什噶尔”(2205页)。
藏族部落名。在青海省海北刚察境内那任秀玛地区，为从黄河南迁至刚察最早部落之一。相传200年前，从西藏拉萨彭波地方迁来四、五户牧民驻牧于今那任贡马地区，后原居黄南的刚察贡玛部落亦迁此。由于刚察贡玛部落内
十六国时期成汉(大成国)中宗昭文帝李寿年号。公元338—343年，凡六年。