企业
我最信奉的是员工的力量。我相信如果他们犯了错误，应该让他们明白这并不会导致恶果。真正能够导致恶果的，是犯了错误却竭力加以掩盖。但是如果员工不愿意犯错误，那么他们永远不可能作出正确的决策。另一方面，如果他们总是犯错误，你就应该让他们去为你的竞争对手工作。
不走的人要换脑不换脑的人要走。
不要强拉马喝水要让马口渴。
不景气淘汰了不争气之人。
鼓励尝试风险。
企业和企业之间的差距就是人的差距。
关于企业生存与发展民营企业有四种情况下最容易死掉。一是社会革命，二是科技革命，三是自然灾害，四就是商业周期风险。前三者基本与大势相关，属于不可抗力，而企业作为个体最容易死掉的，则是商业周期风险。
在快速成长的企业,领袖应该要多一点霸气。
桌子的颜色——1桌子的表面颜色，2桌子的表面是我们所看到的颜色，如果想要知道里面的颜色，只有把桌子拆解才知道（郭台铭认为，企业管理者一定要自己动手去做。）
成长来自什么——胸怀千万里，心思细如丝（摘抄的国内某航空公司的语录）
在抗击“非典”的时候，有的航空公司推出了教师和医护人员机票打六折的优惠措施，这让人十分疑惑。感觉好像是护士不够用年轻女老师全上前线了。但是，我实在看不到老师除了教大家勤洗手以外有什么和“非典”扯上关系的。那我是清洁工坐飞机能不能打六折？
我觉得每个人都要找让自己有激情的环境，在有激情的环境可以做出对公司有贡献的事情，如果在一个苍老的机构、官僚的机构、没有激情的机构，您对不起自己，也对不起公司，因为您做不出有激情的事情，还不如到一个比较适合自己的地方。
李荣融：企业都开没有关，这是市场经济吗？央企这么多重组，我没有发话。两家央企要重组，按市场（规律）做，要的买进，不要的要卖出。
为什么要卖给吉利，因为吉利研究沃尔沃已经八年多了，正式跟福特讨论沟通这个问题已经接近三年了，对沃尔沃这个企业的理解，和对这个汽车行业的理解，以及对于福特想法的理解，以及吉利这个企业的核心价值理念等等，都是福特选择沃尔沃新的东家的重要因素。你提的这两个问题我都不能回答
从社会责任上讲，我觉得企业根本的社会责任还是提供好的产品，认真交税，把客户服务好，公益只是一种社会润滑剂，主要责任还在政府，需要与经济改革配套的社会和政治改革，不能把社会责任上升为企业的主要责任。
我深信不疑我们的模式会赚钱的，亚马逊是世界上最长的河，8848是世界上最高的山，阿里巴巴是世界上最富有的宝藏。一个好的企业靠输血是活不久的，关键是自己造血。
一个公司在两种情况下最容易犯错误，第一是有太多的钱的时候，第二是面对太多的机会，一个ＣＥＯ看到的不应该是机会，因为机会无处不在，一个ＣＥＯ更应该看到灾难，并把灾难扼杀在摇篮里。
建一个公司的时候要考虑有好的价值才卖。如果一开始想到卖，你的路可能就走偏掉。人要有专注的东西，人一辈子走下去挑战会更多，你天天换，我就怕了你。
全球的眼光要先把该做的做好开始做自己最容易做好的，最喜欢做的事情别找一个特别大，企业永远做一个该做的事情，别去垮到政府该做的事情，那会很累
现代企业管理的重大责任，就在于谋求企业目标与个人目标两者的一致，两者越一致管理效果就越好。
1999年，内地某副市长来华为考察参观，在欢迎晚宴上，副市长问任正非：“为了促进企业的发展，政府究竟应该干些什么？”任正非笑着回答到：“政府什么也不要干，政府只要把道路修好、把城市绿化好，就是对企业最大的帮助。”注解：政府在转变职能的过程中，可以多听听来自企业的意见。
前几天有个文学杂志的记者跟我聊天，他很奇怪为什么我没有签经纪公司，也不搞什么见面会签售会，后援会数年来却一直欣欣向荣。我说，因为我的听者很真心诚意，我也很真心诚意。在听者与歌者之间，耳朵和歌曲之间，没有横亘任何别的。
企业家的社会责任是什么？是利润。企业不盈利，还谈社会责任，不是骗子吗，拿什么来尽责任，凭什么来对社会负责？
只有家族服务于企业，企业与家族才能同时生存发展；假如企业的运营是以服务于家族为原则，则企业与家族必两败俱伤。
最残古额就是那些麻雀。。证券公司门口那个大屏幕没有红过咯，一直是碧碧绿额。麻雀又不懂的咯，它们以为共青森林公园到了，延中绿地到了，一只只朝大屏幕上冲！冲一只死一只，冲一只死一只。。