一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
一名铁岭关。五代晋置，即今山西侯马市南绛山上隘口村。古镇名。五代置，即今山西省侯马市南隘口。五代汉高祖自晋赴��，次绛郡，有司奏置顿厄口镇，即此。
即今四川宜宾县西北高场镇。清光绪 《叙州府志》 卷8宜宾县： 高家场在 “治西北七十里”。
在今河北鹿泉市东北。《水经·浊漳水注》：鹿泉水“东北流，屈径陈余垒西，俗谓之故壁城。昔在楚汉，韩信东入，余拒之于此，不纳左车之计，悉西战。韩信遣奇兵自间道出，立帜于其垒，师奔失据，遂死泜上”。即此。
南朝梁置，属始兴郡。治所在今广东乐昌市西北老坪石镇。隋属广州，开皇十二年(592)废入梁化县。古县名。南朝梁武帝时置，治今广东省乐昌市西北。属始兴郡。隋开皇十二年(592年)废。
在今辽宁朝阳市东大街。始建于清乾隆九年 (1744)。清 《塔子沟纪略》 卷7： 三座塔关帝庙 “铺民曾玉蕃、孟世威等三十余人籍隶山西，在塔贸易，于乾隆九年间立会捐资建关帝庙于三座塔城内东塔之右。盖以
在今乌兹别克斯坦撒马尔罕北七里。《魏书·西域传》： 悉万斤国“都悉万斤城，在迷密西。……其国南有山，名伽色那，山出师子。每使朝贡”。《新唐书· 西域传》： “康者，一曰萨末鞬，亦曰飒秣建，元魏所谓悉万
春秋许地。在今河南许昌县西北。《左传》： 成公四年 (前587)，“冬十一月，郑公孙申帅师疆许田，许人败诸展陂”。杜注： “展陂，亦许地。”在今河南省许昌市北。春秋属许。《左传》成公四年(前587年)
指今山西忻州市与原平县间之平川。《资治通鉴》： 西晋永嘉四年 (310) 刘琨大败刘虎，“刘虎收余众，西渡河，居朔方肆卢川”。即此。古地名。在今山西省忻州市西北。《资治通鉴》：西晋永嘉四年(310年)
①在今安徽五河县南。《方舆纪要》 卷21凤阳府五河县： “漴河在县治东南二里。县南一里有南湖，汇众流而成，流为漴河，亦东流入于淮。”②在今安徽潜山县南门外。《舆地纪胜》 卷46安庆府： 南湖 “旧名南
即今湖南东安县治。《清一统志·永州府二》：白牙市“舟车辐辏，为县巨镇”。1947年东安县由紫溪市迁此。